ক্র্যাশ প্রতিরোধের বাধা কীভাবে জীবন বাঁচাচ্ছে

ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশনের তথ্যের ভিত্তিতে, 30-40% মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটে যখন যানবাহনগুলি রাস্তা ছেড়ে যায়। আরেকটি চমকপ্রদ পরিসংখ্যান হল যে সমস্ত ক্রস-মিডিয়ান সংঘর্ষের 30% গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুতে শেষ হয়। এই পরিসংখ্যানগুলি যানবাহনগুলিকে রাস্তা ছেড়ে যাওয়া বা আসন্ন লেনগুলিতে বিধ্বস্ত হওয়া রোধ করতে সংঘর্ষ-বিরোধী বাধাগুলির বর্ধিত বাস্তবায়নের দিকে পরিচালিত করেছে। কংক্রিট মিডিয়ান এবং ধাতব গার্ডেল প্রতি বছর জীবন বাঁচায় এবং রাস্তাগুলিকে নিরাপদ করে। সংঘর্ষ বিরোধী বাধাগুলি বিপজ্জনক যানবাহনের গতিপথ রোধ করে এবং যতটা সম্ভব ড্রাইভারের উপর প্রভাব কমিয়ে এবং পুনর্নির্দেশ করে জীবন বাঁচায়। এই নিবন্ধটি গভীরভাবে দেখবে যে কীভাবে গার্ডেল আমাদের নিরাপদ রাখে।

বিভিন্ন কারণে, চালকরা হঠাৎ করে তাদের লেনের বাইরে এবং রাস্তার বাইরে যেতে পারে। একটি গাড়ি তাদের সামনে খুব দ্রুত থামতে পারে, যার ফলে তারা সংঘর্ষ এড়াতে অক্ষম হতে পারে, তারা ক্লান্ত হতে পারে বা রাস্তার দিকে মনোযোগ না দিতে পারে এবং খারাপ আবহাওয়ার কারণে চালকরা প্রতিদিন রাস্তা ছেড়ে যেতে পারে। অটোমোবাইলের উত্থানের পর থেকে, ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়াররা একটি নিরাপদ ড্রাইভিং পরিবেশ তৈরি করতে ডেটা সংগ্রহ করছে। সময়ের সাথে সাথে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে চালকদের রাস্তায় থাকতে এবং রোলওভার এবং অন্যান্য অফ-রোড সংঘর্ষের বিপদ এড়াতে সাহায্য করার জন্য হাইওয়েগুলিতে কিছু ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে। রাজ্য এবং স্থানীয় সংস্থাগুলি বিভিন্ন বাধা পরীক্ষা করে এবং যেসব ড্রাইভার বাধা দেয় তাদের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে নরম সংঘর্ষ তৈরি করতে ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে পরামর্শ করে। ক্র্যাশ বাধাগুলি মারাত্মক ক্র্যাশ মোকাবেলা করার জন্য অত্যন্ত দরকারী টুল। বিপুল সংখ্যক স্বাধীন গবেষণার গভীর গবেষণার মাধ্যমে, ক্র্যাশ বাধাগুলি জীবন বাঁচাতে প্রমাণিত হয়েছে। তারা একটি মহাসড়ক জীবন রক্ষাকারী যন্ত্র হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছে, যা শুধুমাত্র দুর্ঘটনার সাথে সরাসরি জড়িতদের জন্য নয়, পথচারী এবং সম্পত্তির জন্যও সুরক্ষা প্রদান করে।

একটি গার্ডরেল বা ক্র্যাশ ব্যারিয়ার হল প্রাথমিকভাবে চালকদের রাস্তা ছেড়ে যেতে বাধা দেওয়ার একটি উপায় যখন এটি একটি অফ-রোড পরিবেশে একটি গার্ডরেলে আঘাত করা আরও বিপজ্জনক। যাইহোক, যদি কাঁধের বাইরে শুধুমাত্র সমতল ঘাস থাকে, তাহলে বাধা পরিত্যাগ করা একটি নিরাপদ বিকল্প হতে পারে। প্রায়শই, খাড়া ঢালু, খাদ, গাছ, বা অন্যান্য বাধা থাকবে যা খুব বিপজ্জনক হবে যদি একজন ড্রাইভার রাস্তা ছেড়ে চলে যায়। প্রকৌশলীরা চালকদের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ রুট প্রদানের জন্য রাস্তার যেকোনো অংশে বাধা বা পাহারী স্থাপনের সুবিধা-অসুবিধা বিবেচনা করবেন। ক্র্যাশ বাধাগুলি যেভাবে কাজ করে তা হল প্রভাব শক্তিকে এমনভাবে পুনরায় বিতরণ করা যা ড্রাইভারের জন্য কম ক্ষতিকারক এবং গাড়ির উপর প্রভাব কমাতে যতটা সম্ভব প্রভাব শোষণ করে। লক্ষ্য হল দুটি বা ততোধিক স্তরের শক্তি শোষণ প্রদান করা যাতে কোনো প্রভাব গাড়ির যাত্রীদের কাছে স্থানান্তরিত হয়। প্রথম স্তর হল বাধা থেকে ঘা নরম করা। গার্ডেল এবং কংক্রিটের মধ্যবর্তী বাধাগুলি শক্তি শোষণ এবং পুনঃনির্দেশিত করার জন্য এইভাবে কাত হয়। শক শোষণের দ্বিতীয় স্তরটি আপনার গাড়ি থেকে আসে, যা প্রভাব শক্তি কমাতে ধাতুকে চূর্ণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অন্যান্য নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যেমন সিট বেল্ট এবং এয়ারব্যাগ সকলের জন্য নিরাপত্তা আরও বাড়াবে, এমনকি আপাতদৃষ্টিতে গুরুতর দুর্ঘটনার ক্ষেত্রেও।